轮胎正常时，快速制动对轮胎伤害超大
在日常驾驶中，出于安全考虑，我们会经常进行快速制动，但是很少有人意识到，快速制动对轮胎的损伤也是非常严重的。当轮胎制动时，摩擦促进能量转换，使车辆减速停止，但为了实现快速制动，摩擦力需要达到极高的水平，这样会产生极高的能量，而这种能量会对轮胎造成巨大的损伤。
因此，当我们在行驶过程中需要进行快速制动时，除了注重操作技巧以外，还需要时刻关注轮胎的状态，以避免由于快速制动造成轮胎损伤导致延误行程，甚至对行车安全造成威胁。
轮胎损伤对行驶安全得重要性
轮胎作为汽车的重要部件之一，不仅负责车身的支撑和承载，还是缓冲和消除道路震动和不平衡的关键部件。若轮胎发生损伤，接触面积和摩擦力的减少，容易导致爆胎、打滑等交通事故的发生，给驾驶员和车上乘客造成伤害，甚至造成人员伤亡。
因此，在日常驾驶中，我们必须时刻保持车轮平衡状态，及时检查轮胎的磨损、胎压、条纹深度、劈口等情况，对于发现问题要及时处理或更换轮胎，以确保行车安全。
轮胎材料对轮胎快速制动影响
轮胎材料的硬度、热散性和化学结构等都会影响快速制动时轮胎的受损情况。硬度越高的轮胎摩擦力越大，快速制动时热量也就越大，使轮胎受损更严重。轮胎热量的散发也是轮胎材料的重要考虑因素，如果散热不良，轮胎内部温度会过高，使轮胎的使用寿命减少。
因此，在选择轮胎时，我们应该尽可能选择材料硬度不太高，具有优异的散热性能，化学结构均衡的轮胎，以降低其收到快速制动的损伤。
减速慢刹车，减少摩擦力对轮胎损伤
事实上，通过减速慢刹车的方式，能够显著减少车胎受损情况。比如，正常的刹车经过50公里每小时的速度，需减速30米，但是若采取慢刹车方式进行制动，减速距离则会增加到60米左右，这种方式能够显著减少轮胎与地面的摩擦，使轮胎受损情况减轻。
因此，在行驶中我们应该抱着减速慢刹车的方式，尤其是在视线不太清晰、路况不明等情况下，更应该注意缓慢制动，以保持安全并减轻轮胎受损的风险。
松开油门，尽量利用发动机阻力
当我们需要快速减速时，不一定非得使用制动器进行刹车，还可以通过松开油门，让发动机的阻力吸收掉部分车速并减速。因为这种方式将减小摩擦力并改变轮胎与地面的接触面积，从而有效降低轮胎受损的风险。
因此，在行车中我们应该时刻关注发动机的转速，以便在需要快速减速时通过决定是否松开油门或是踩刹车，更好的掌控驾驶状态，避免因制动过度损伤轮胎。
总之，快速制动对轮胎损伤超大，而且随之而来的还有行车安全的隐患。我们应该时刻注意车轮平衡状态，及时检查轮胎、更换轮胎和慢刹车等，以真正保证行车安全。
